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广西一条高铁、一条城际铁路最新希望

发布时间:2021-11-21 12:59:59人气:

  11月3日,自治区生态情况厅网站发布,关于广西南玉铁路有限公司新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段(非辐射类)情况影响陈诉书审批的申请,已获批复。  

广西一条高铁、一条城际铁路最新但愿

  按照之前环评陈诉公示项目根基环境、主要工程内容及建树局限如下

  项目根基环境

  拟新建的南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段位于项目位于玉林市北流市、容县及梧州市岑溪市。

  项目正线线路自南玉铁路玉林北站引出,出站后线路上跨呼北高速,尔后向东沿既有洛湛线北侧走行,于容西镇东侧超过洛湛线、G324 国道、北流河后,于容县新城区南侧3km 新设容县南站,出站后向东两次超过国道 G324、 黄华河、洛湛线,自赤水水库南侧绕避后上跨包茂高速,后于岑溪市岑溪东收费站东 侧设岑溪东站。

  线路长 111.041km,个中,玉林市(北流市、容县)境内56.58km,梧州市(岑溪市)境内 54.46km。

  新建铁路品级为高速铁路,设计时速350km/h,电气牵引,双线; 设计初期、近期、远期客车对数别离为60对/日、85对/日、105对/日;全线共设 3 处车站,个中完全操作1处(玉林北站)、新建2处(容县南站、岑溪东站)。

  工期42个月(三年半),打算2021年12月-2025年6月。

  线路工程

  线路路过玉林市北流市、容县、梧州市岑溪市,线路长111.041km,个中,玉林市(北流市、容县)境内56.58km,梧州市(岑溪市)境内54.46km。

  全线设玉林北站(在建)、容县南站、岑溪东站共三个车站,个中玉林北站为南玉段工程,容县南、岑溪东站为落地站,玉林北站至容县南站间距为 33.254km,容县南站至岑溪东站间距为51.723km,岑溪东站至桂粤省界 27.5km。全线配置桥梁 85 座 46.43km,地道 35 座 49.475km,桥隧比 86.4%, 铺设无砟轨道 222.082km。

  站场工程

  全线共设 3 处车站,个中完全操作既有车站1座(玉林北),新建车站2座(容县南、岑溪东)。

  玉林北站

  玉林北站位于玉林市北流市新圩镇平安山村四周,车站性质为中间站,治理客运功课。玉林北站车站局限7台17线,个中南深场局限4台9线、怀湛场局限3台8线。

  南深场对象端咽喉均预留怀湛~南深铁路联结线接轨条件,满意南宁~湛江、贵港~湛江、怀化~ 深圳偏向跨线车的交换。

  车站设综合维修工区1处位于南深、怀湛场西端夹心地内;设存车场1处,配置于南深场和怀湛场间夹心地内,近期局限为4条动车组存车线,别的预留 3 条动车组存车线满意远期怀湛高铁存车需求。

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  玉林北站平面部署示意图

  容县南站

  容县南站容县石寨镇合柳村,县道203西侧(祝氏养殖场东侧),距市县中心约 5.3km。车站为新建中间站,站中心里程DK226+729.12,该站治理游客列车的到发、通过及游客乘降等功课。车站为地面站,设到发线4条(含正线 2 条),有效长650m;设侧式站台以及根基站台各1座,手机彩票网,局限均为 450m×8m×1.25m。车站站房位于线路左侧,设线侧平式站房,站同右侧设综合维修工区一处。  

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  容县南站平面部署示意图

  岑溪东站

  岑溪东站位于岑溪市岑城镇思孟村与归义镇谢村村接壤处,距市中心约 6.5km。车站为新建中间站,站中心里程DK278+451.65,该站治理游客列车的到发、通过及游客乘降等功课。车站为地面站,设到发线6条(含正线 2 条),有效长650m,设450m×12.0m ×1.25m 中间站台2座,车站站房位于线路左侧,设线侧平式站房。车站深圳端咽喉预留洛湛~南深联结线即梧玉(贺北)正线接轨条件,站对侧预留贺北城际车场。  

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  岑溪东站平面部署示意图  

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  另外,贵港至玉林城际铁路也开始可行性研究了  

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  按照广西当局采购网10月25日通告,广西交通运输厅委托中铁二院工程团体有限责任公司对贵港至玉林城际铁路举办可行性研究处事要求,贵港至玉林城际铁路是南广客专和南深高铁重要铁路毗连线,对完善区域路网出格是广西快速铁路网,增强玉林与贵港都市间接洽,提高高速铁路运输通道的机动性,推进桂中、桂东地域快速的融入粤港澳大湾区,促进广西区经济社会快速成长都具有重要的意义。

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